Введение: Точный инструмент для сложных задач
Трубогибочный станок — оборудование, без которого не обходится ни одно производство, связанное с металлообработкой. Он изгибает трубы и профили под заданным углом, сохраняя их целостность и геометрию. В России таких станков производится немного, и многие предприятия заказывают их в Китае.
Наш клиент обратился с задачей: привезти трубогибочный станок из Тяньцзиня в Санкт-Петербург. Условия поставки — FOB Тяньцзинь, оплата — поэтапная, сроки — сжатые. В этом кейсе расскажем, как мы организовали весь процесс: от перевода предоплаты до получения груза на складе за 32 дня.
Задача: Станок с полным комплектом оснастки
Маршрут: Тяньцзинь (Китай) → Санкт-Петербург (Россия)
Груз: Трубогибочный станок
Габариты и вес:
- 1200 мм × 800 мм × 1300 мм
- Вес брутто: около 260 кг
Комплектация оборудования:
- Элементы 22 и 23 — для функции разжигания пламени
- Элементы 20 и 21 — для предварительной установки обрезного кольца
- Пункт 2-20 — гибочные и прижимные штампы для гибки
- Штампы для снятия заусенцев входят в состав оборудования
Условия поставки: FOB Тяньцзинь
Сложность: Нужно было не только доставить оборудование, но и обеспечить четкую синхронизацию платежей, чтобы поставщик начал производство сразу после получения денег.
Решение: Поэтапная оплата и комбинированная логистика
Шаг 1. Быстрая предоплата — 30%
Мы связались с поставщиком, заполнили заявку на перевод средств и оплатили 30% по инвойсу. Уже через 2 дня поставщик получил деньги и запустил станок в производство.
Срок: 2 дня от момента оплаты до получения средств поставщиком.
Шаг 2. Доплата 70% — и товар готов
Через 5 дней после предоплаты станок был готов. Мы оперативно перевели оставшиеся 70% по инвойсу. Еще через 3 дня поставщик получил средства и подтвердил готовность к отгрузке.
Срок: 3 дня на перевод доплаты.
Шаг 3. Забор груза и доставка в порт Тяньцзинь
После получения доплаты мы организовали забор готового станка со склада поставщика и доставили его в порт Тяньцзинь для отправки по условиям FOB.
Важно: При FOB Тяньцзинь продавец отвечает за доставку товара до порта и погрузку на судно. Мы проконтролировали этот этап, чтобы избежать задержек.
Шаг 4. Морская перевозка до Владивостока
Из Тяньцзиня груз отправился морем до Владивостока. Судно вышло 7 мая.
Морской переход: около 2 недель.
Шаг 5. Автотранспортом от Владивостока до Санкт-Петербурга
После прибытия во Владивосток груз был перегружен на автотранспорт и отправлен через всю Россию в Санкт-Петербург.
Авто-часть маршрута: Владивосток → Санкт-Петербург (около 9–10 дней с учетом оформления).
Сроки проекта: 32 дня от старта до финиша
Сложности, которые мы преодолели
1. Скорость платежей
При работе с китайскими поставщиками скорость перевода средств критична. Мы использовали отлаженные каналы и заранее подготовили все документы, чтобы предоплата и доплата прошли максимально быстро.
2. FOB Тяньцзинь — контроль на месте
При FOB продавец отвечает за доставку до порта, но мы держали руку на пульсе: связались с поставщиком, подтвердили даты, проконтролировали забор груза. Это исключило риск срыва сроков.
3. Комбинированная логистика: море + авто
Морской путь из Тяньцзиня во Владивосток — стандартный, но дальнейшая автоперевозка через всю страну требует тщательного планирования. Мы заранее забронировали транспорт и отслеживали каждый этап, чтобы груз не задерживался в порту.
4. Оформление таможенных документов
Для трубогибочного станка потребовалась классификация по ТН ВЭД и подготовка пакета документов. Мы оформили всё необходимое, чтобы таможня прошла без задержек.
Что мы везли: технические детали
Трубогибочный станок предназначен для гибки труб и профилей различной формы. Основная функция — изгибать трубы под заданным углом, сохраняя их целостность и геометрию.
Ключевые элементы:
- Элементы 22 и 23 — для функции разжигания пламени
- Элементы 20 и 21 — для предварительной установки обрезного кольца
- Пункт 2-20 — гибочные и прижимные штампы
- Штампы для снятия заусенцев — входят в состав оборудования (не требуют отдельной поставки)
Габариты станка — 1200×800×1300 мм, вес около 260 кг. Это компактное, но тяжелое оборудование, требующее надежной упаковки и крепления при перевозке.
Результат: Станок на складе в срок
- ✅ Предоплата 30% прошла за 2 дня
- ✅ Станок изготовлен за 5 дней
- ✅ Доплата 70% зачислена за 3 дня
- ✅ Груз доставлен в порт Тяньцзинь и отправлен морем
- ✅ Судно вышло 7 мая
- ✅ 9 июня клиент получил станок на складе в Санкт-Петербурге
- ✅ Все таможенные процедуры пройдены без задержек
Общий срок: 32 дня от первого платежа до получения груза.
Выводы: Как организовать поставку оборудования из Китая
Этот кейс показывает, что даже при сложной логистике (море + авто через всю страну) и поэтапной оплате можно уложиться в сжатые сроки. Главное — четко выстроить процессы:
- Скорость платежей — критична для китайских поставщиков. Мы обеспечили перевод предоплаты за 2 дня и доплаты за 3 дня.
- Контроль на месте — при FOB важно проконтролировать забор груза и отправку из порта.
- Комбинированная логистика — морской транспорт экономит бюджет, а авто-доставка от Владивостока до Санкт-Петербурга обеспечивает финальную милю.
- Таможенное оформление — заранее подготовленные документы исключают задержки.
Готовы организовать поставку оборудования из Китая по FOB или другим условиям? Компания «Трансиб Северо-Запад» имеет опыт работы с самыми разными маршрутами и типами грузов. Свяжитесь с нами для консультации.
